表盤扭力扳手是依據(jù)梁的彎曲原理、扭桿的彎曲原理和螺旋彈簧的壓縮原理而設計的，能測量出作用在螺母上的力矩大小。按動力源可分為：電動力矩扳手、氣動力矩扳手、液壓力矩扳手及手動力矩扳手；手動力矩扳手可分為：預置式、定值式、表盤式、數(shù)顯式、打滑式、折彎式、以及公斤扳手。當螺釘和螺栓的緊密度至關重要的情況下，使用扭矩扳手可以允許操作員施加特定扭矩值。
扭力扳手有一根長的彈性桿，其一端裝著手柄，另一端裝有方頭或六角頭，在方頭或六角頭上套裝一個可換的套筒，用鋼珠卡住。在頂端上還裝有一個長指針。刻度板固定在柄座上，每格刻度值為1N（或kg/m）。
使用前，先將安裝在扳手上的指示器調(diào)整到所需的力矩，然后扳動扳手，當達到該預定力矩時，指示器上的指針就會向銷軸一方轉動，最后指針與銷軸碰撞，通過音箱信號或傳感信號告知操作者。
表盤扭力扳手的使用方法：
1、所選用的扳手的開口尺寸必須與螺栓或螺
母的尺寸相符合，扳手開口過大易滑脫并損傷螺件的六角，在進口汽車維修中，應注意扳手公英制的選擇;各類扳手的選用原則，一般優(yōu)先選用套簡扳手，其次為梅花扳手，再次為開口扳手，最后選活動扳手。
2、為防止扳手損壞和滑脫，應使拉力作用在開口較厚的邊，這一點對受力較大的活動扳手尤其應該注意，以防開口出現(xiàn)“八”字形，損壞螺母和扳手。
3、它是按人手的力量來設計的，遇到較緊的螺紋件時，不能用錘擊打扳手;除套筒扳手外，其它扳手都不能套裝加力桿。
4、使用時，當聽到“啪”的一聲時，此時是最合適的。
